Chính phủ Đức yêu cầu Mercedes

Thể hiện lập trường cứng rắn, Chính phủ Đức vừa yêu cầu tập đoàn Daimler triệu hồi số lượng lớn xe Mercedes-Benz có lượng phát thải gây ô nhiễm môi trường cao hơn thông số công bố.

Daimler bị Chính phủ Đức yêu cầu triệu hồi một số lượng lớn xe Mercedes-Benz sử dụng động cơ diesel - Ảnh minh hoạ

Số lượng xe Mercedes-Benz mà Daimler bị yêu cầu triệu hồi lên tới 774.000 chiếc tại thị trường châu Âu. Đây là những dòng xe được xác định sử dụng động cơ diesel có lượng phát thải khí NOx trên thực tế cao hơn so với công bố chính thức.

Cơ quan chức năng Đức cho rằng Daimler đã sử dụng các phần mềm kiểm soát khí thải bất hợp pháp trên một số dòng sản phẩm trong quá trình sản xuất. Bởi vậy, bộ Giao thông Vận tải Đức đã yêu cầu hãng xe này thực hiện triệu hồi xe ngay lập tức đối với các xe sử dụng loại thiết bị này, kèm cảnh báo mức phạt lên tới 4,4 tỷ USD.

Để khắc phục vấn đề này, Daimler sẽ phải nâng cấp phần mềm động cơ của mẫu Mercedes-Benz Vito sử dụng động cơ diesel 1,6 lít của Renault. Trong khi đó, một số mẫu GLC và C-Class động cơ diesel sẽ phải được cài phần mềm mới.

Bên cạnh đó, Daimler cũng đang cân nhắc việc kháng cáo và có thể nhờ tới sự can thiệp của toà án để đảo ngược quyết định này.

Theo Minh Quang (CAND Online)

Hé lộ đại gia Việt bí ẩn `xuống tiền` mua siêu xe Lamborghini Urus

Đó là thông tin được một đại gia chơi xe có tiếng tại Việt Nam chia sẻ về việc tậu siêu SUV Lamborginini Urus đầu tiên về Việt Nam.

Đại gia Hà thành này từng sở hữu nhiều siêu xe triệu đô như McLaren 650S Spider, Rolls-Royce Ghost Series II, xe điện Tesla Model X, Ferrari California độ Hamann độc nhất Việt Nam cho tới "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard hay của hiếm Range Rover độ LUMMA màu đen nhám khá nổi tiếng. Trên trang cá nhân của mình vị đại gia này còn hé lộ việc đặt cọc siêu xe Lamborghini Urus và cho biết phải chờ đợi khá lâu xe mới về Việt Nam.

Dòng chia sẻ hé lộ về việc tậu siêu SUV Italia của đại gia Hà thành.

Nhưng chừng ấy những siêu phẩm sẽ lu mờ nếu như siêu SUV cực mạnh Lamborghini Urus đầu tiên được rước về Việt Nam. Điều này trở thành hiện thực sẽ khiến giới chơi xe thế giới thêm một lần nữa ngả mũ về độ chịu chơi của người Việt.

Về thiết kế, Lamborghini Urus là sự pha trộn giữa Aventador và Huracan trong hình hài của một chiếc SUV. Xe sở hữu bộ vành cỡ lớn với kích thước tới 23 inch. Lực hãm "siêu bò" Italia đến từ bộ phanh gốm-carbon CCB tiêu chuẩn, với đĩa phanh 440x40 mm ở trước và 370x30 mm ở sau.

Với Urus, động cơ tăng áp lần đầu được sử dụng trên một mẫu Lamborghini. Máy V8 tăng áp kép, dung tích 4 lít, có công suất 650 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 850 Nm tại 2.250-4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp. Với động cơ này, Lamborghini Urus nhập về Việt Nam sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 90%. Được biết mức giá của siêu xe này tại thị trường nước ngoài khởi điểm từ 200.000 USD.

Siêu SUV Lamborghini Urus.

Động cơ này được phát triển riêng biệt, không giống với động cơ V8 đang sử dụng trên các sản phẩm của tập đoàn Volkswagen như Bentley Continental và Flying Spur. Lý do cho việc sử dụng động cơ tăng áp là Urus cần lực mô-men xoắn lớn ở vòng tua thấp, đặc biệt là khi đi off-road.

Xe trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng ở mọi chế độ lái, làm tăng hoặc giảm chiều cao của gầm xe tùy thuộc vào các điều kiện địa hình và ý muốn của người lái. Chế độ Strada thích nghi với tốc độ nhằm làm tăng sự thoải mái, trong khi ở chế độ Sport giảm chiều cao gầm xe xuống mọi lúc nhằm bảo đảm sự ổn định và độ bám đường. Chế độ Corsa tiết chế độ nghiêng thân xe bằng hệ thống ổn định độ nghiêng thân xe cơ điện thích ứng.

Theo Nam Dương (Người Đưa Tin)

Lộ ảnh nóng loạt xe sang trong hành trình siêu xe xuyên Việt của ông Đặng Lê Nguyên Vũ

Bằng những hình ảnh và slogan khác nhau gắn trên những chiếc xe của mình, ông Đặng Lê Nguyên Vũ dường như đang muốn đưa thương hiệu cà phê Trung Nguyên phủ sóng mạnh hơn trong nước.

Những chiếc xe trong đoàn hành trình xuyên Việt mang tên "Hành trình từ trái tim" của ông Đặng Lê Nguyên Vũ - chủ cà phê Trung Nguyên được dán decal, sẵn sàng trước ngày lên đường.

Bộ ba SUV gồm 2 chiếc Land Rover Range Rover và 1 chiếc Toyota Fortuner xuất hiện "nhá hàng" trên phố với hình ảnh thương hiệu cà phê và câu slogan đanh thép trên thân xe.

Bên phải thân xe dán tên hành trình và dòng slogan "Lập chí vĩ đại - Khởi nghiệp kiến quốc" cùng website riêng tên là hanhtrinhlapchividai (Hành trình lập chí vĩ đại).

Bên dưới dán một dải màu nâu đậm chất cà phê và dòng chữ vàng tương phản "Cà phê năng lượng - Cà phê đổi đời". Trước kính lái có dòng chữ "The no.1 coffee" (Cà phê số 1).

Tên hành trình, slogan, website và những câu nói quảng bá thương hiệu cafe xuất hiện trên thân và kính xe Range Rover.

Ông Vũ không dùng từ "đam mê" cho hành trình với hàng loạt chiếc xe sang, siêu sang và siêu xe mà sử dụng những câu nói mang tính quảng bá sản phẩm và chạm vào cảm xúc. Tại thời điểm này, "cà phê Trung Nguyên" cũng là một cụm từ khoá được tìm kiếm khá nhiều trên Internet.

Những chiếc xe mang hình ảnh Trung Nguyên sẽ xuất hiện trong chặng hành trình hàng ngàn km từ TP. HCM đến Hà Nội như một cách để đưa thương hiệu này tiếp cận sâu hơn tới mọi miền tổ quốc và thậm chí có thể mang tầm thế giới.

Phong cách xe sang chục tỷ độ ống thở dường như chỉ có duy nhất ông Vũ tại Việt Nam dám chơi.

Không ít những sự kiện siêu xe hay những chiếc xe độ độc đáo tại Việt Nam đã được truyền thông phương Tây quan tâm và đưa tin.

Ngay cả phong cách chơi xe khá dị của ông Vũ cũng từng được giới mộ điệu nước ngoài phải trầm trồ. Những chiếc Bentley Bentayga và Range Rover tiền tỷ tới cả chục tỷ đồng được vị đại gia cà phê mổ xẻ không thương tiếc để độ ống thở. Nhiều chiếc xe siêu sang và siêu xe được chơi theo cặp với màu sắc chủ đạo là trắng và bạc.

Theo nguồn tin của giới thạo xe, sẽ có khoảng 30 chiếc gồm cả siêu xe và xe sang tham dự hành trình xuyên Việt lần này. Gương mặt nổi bật nhất là Bugatti Veyron hàng độc tại Việt Nam, sau đó đến một số chiếc Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Bentley, Land Rover và có thể cả Porsche, Mercedes-Benz cũng tham gia.

Một số hình ảnh khác của đoàn xe dán decal diễu hành trước ngày lên đường:

Theo Đức Khôi (Trí Thức Trẻ)

Yamaha Sirius ra bản kỷ niệm 20 năm, giá từ 21,8 triệu đồng

Xe số ăn khách Yamaha Sirius vừa ra phiên bản kỷ niệm 20 năm tại Việt Nam với dàn áo trang trí đồ họa đẹp vô cùng và có giá bán rất bình dân.

Thành tập tại Hà Nội từ năm 1998, sau 20 năm tồn tại và phát triển, Yamaha đã đem tới cho người tiêu dùng ở thị trường Việt Nam những mẫu xe vô cùng tiện lợi và kinh tế.

Yamaha Sirius bản kỷ niệm 20 năm.

Trong đó không thể không kể đến Yamaha Sirius, đây là một sản phẩm xe máy đầu tiên được Yamaha ra mắt tại Việt Nam. Xe được đánh giá vừa mang phong cách đẹp, thiết kế đột phá lại có động cơ bền bỉ.

Phong cách xe thể thao, trẻ trung.

Suốt gần 20 năm qua, Yamaha Sirius đã vươn lên và giữ vững vị trí là mẫu xe số ăn khách nhất thị trường Việt Nam trong thời gian nhiều năm. Tuy giờ đây ngôi vương đó của Sirius đang bị cạnh tranh và nắm giữ bởi các đối thủ đến từ người đồng hương Honda, nhưng Sirius vẫn là lựa chọn xe số đáng chú ý tại việt Nam.

Thân hình nhỏ gọn, dễ điều khiển.

Nhằm tăng thêm kích thích cho người hâm mộ và để kỷ niệm 20 năm có mặt tại Việt Nam, Yamaha vừa mới tung ra hai phiên bản kỷ niệm Sirius RC màu bạc xám và Sirius FI RC màu xám xanh tuyệt đẹp nhờ bộ dàn áo với đồ họa rất bắt mắt, trau chuốt tới từng chi tiết cực nhỏ.

Thiết kế đồ họa bắt mắt, các đường nét dập nổi ấn tượng.

Ngoài kiểu dáng thể thao, trẻ trung và nhỏ gọn, Sirius phiên bản kỷ niệm cũng vẫn giữ lại khối động cơ mạnh mẽ và bền bỉ vốn có của dòng xe Sirius.

Yếm lưỡi cày có lô-gô đồ họa kỷ niệm 20 năm.Cách phối màu thể hiện gu thẩm mỹ cao.Phanh đĩa trước.Tay cầm phía sau sơn màu xanh.Toát lên vẻ hấp dẫn của một mẫu xe số ăn khách ở Việt Nam.

Bảng thông số và giá bán xe Yamaha Sirius bản kỷ niệm 20 năm:

Động cơ	4 thì, 2 valve SOHC, làm mát bằng không khí, xi lanh đơn
Dung tích xi lanh	115cc
Đường kính x hành trình piston	50.0x57.9 mm
Tỷ số nén	9,3:13
Công suất tối đa	8.7 mã lực tại 7.000 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại	9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút
Hệ thống khởi động	Điện/Cần đạp
Hệ thống bôi trơn	Các te ướt
Dung tích bình xăng	3,8 L
Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Phun xăng điện tử cho bản FI RC.
Hệ thống đánh lửa	TCI
Hệ thống ly hợp	Ly hợp ướt đa đĩa, ly tâm tự động
Kiểu hệ thống truyền lực	4 số tròn
Loại khung	Underbone
Phanh trước	Đĩa thủy lực
Phanh sau	Tang trống
Giảm xóc trước	Giảm chấn dầu
Giảm xóc sau	Lò xo
Đèn trước/sau	12V, 35W/35Wx1/12,10Wx2/12V,10Wx2
Dài x rộng x cao	1.940 mm x 715 mm x 1.075 mm
Độ cao yên	775 mm
Chiều dài cơ sở	1.235 mm
Độ cao gầm xe	155 mm
Trọng lượng ướt	99 kg
Thời gian bảo hành	3 năm/30.000 km
Giá bán	21,8 triệu VNĐ cho bản màu xám
	23,69 triệu VNĐ cho bản màu xám xanh

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Nhiều xe nhập khẩu đắt tiền về Việt Nam giữa tháng 6

110 xe con nhập về Việt Nam tuần thứ 2 của tháng 6, có giá trị hơn 4,5 triệu USD, trung bình khoảng 41.500 USD/xe.

Theo Tổng cục Hải quan, trong tuần 8-14/6, lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 163 xe. Số xe con nhập khẩu chiếm 110 chiếc, với giá trị hơn 4,5 triệu USD, thông quan chính tại cảng Hải Phòng và TP HCM. Tính trung bình, mỗi xe nhập khẩu đợt này có giá khoảng 41.500 USD.

Mức giá trung bình này là khá cao so với xe nhập khẩu vào Việt Nam trước nay, gấp khoảng 2 lần. Tuần đầu tháng 6, giá trị trung bình xe nhập khẩu 21.300 USD, tuần trước đó khoảng 20.000 USD. Giá xe nhập khẩu vào Việt Nam thường dao động trong khoảng 18.000-20.000 USD, do những ảnh hưởng của thuế, phí nên giá bán ra thị trường tăng lên gấp 2,5-3 lần hoặc hơn với những xe sang, siêu sang.

Sở dĩ có sự chênh lệch về giá trị, do những tuần trước đó, xe nhập chiếm phần lớn xuất xứ Thái Lan, Trung Quốc, hầu hết ở các dòng phổ thông. Trong khi đó, số lượng xe con nhập về Việt Nam trong tuần giữa tháng 6 phần lớn từ Mỹ, chiếm 39 chiếc, 32 xe Đức và 30 xe Nhật Bản. Đây là những nơi thường xuất khẩu các dòng xe cao cấp hơn sang Việt Nam. 

Lexus Việt Nam bắt đầu nhập thử nghiệm xe từ Nhật.

Lexus Việt Nam cho biết, riêng hãng này thời gian vừa rồi về cảng khoảng 25 xe, chia đôi cho hai đầu cảng TP HCM và Hải Phòng. Đây là lô xe thử nghiệm nhập khẩu từ Nhật với giấy Chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) dành cho xe xuất châu Âu. Đại diện hãng cho biết vẫn chưa biết thời gian tới có nhập được xe suôn sẻ với số lượng lớn hay không, vì còn phụ thuộc các cơ quan hữu trách ở Việt Nam.

Tuần giữa tháng 6, xe con từ khu vực ASEAN, có cơ hội hưởng thuế nhập khẩu 0%, không về Việt Nam. Từ đầu năm, xe con miễn thuế nhập khẩu chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan. Trong khi đó, những mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia vẫn chưa bán tại Việt Nam, do không nhập được xe về. Dự kiến cuối quý 2, đầu quý 3, xe từ Indonesia sẽ về để giải "cơn khát" trên thị trường. 

Yêu cầu về giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại theo Nghị định 116, khiến nhiều doanh nghiệp không kịp xoay xở, kéo theo tình trạng không kịp nhập xe về bán. Nhiều dòng xe mới sẽ được các hãng đưa về trong thời gian tới, khi đủ điều kiện nhập xe và được đáp ứng về nguồn cung từ nhà máy tại nước ngoài. Khi xe nhập khẩu "đổ bộ", thị trường sẽ chứng kiến cuộc cạnh tranh về giá gay gắt giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước.  

Theo Ngọc Tuấn (VnExpress.net)

Top 7 mẫu SUV/Crossover bán chạy nhất Việt Nam tháng 5/2018

Các mẫu xe lắp ráp trong nước vẫn bán chạy `như tôm tươi` khi mà xe nhập khẩu chưa được đưa về.

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Mazda CX-5 là chiếc SUV/Crossover bán chạy nhất tháng 5/2018 với 1055 chiếc đến tay khách hàng. Trong khi đó, nếu chỉ xét về phân khúc SUV 7 chỗ thì “tân binh” Chevrolet Trailblazer độc chiếm ngôi đâu với 164 chiếc khi mà các mẫu xe nhập khẩu khác đang cạn kiệt nguồn cung.

Mới chỉ mở bán trong tháng 5/2018 nhưng có thể thấy con số 164 xe giao đến tay khách hàng là cực kỳ đáng nể khi so với các đối thủ kỳ cựu khác như: ISUZU MU-X ( 47 chiếc); Mitsubishi Pajero Sport (7 chiếc) và Toyota Fortuner không bán được chiếc nào do vướng phải nghị định về xe nhập khẩu. Một cái tên cũng rất quen thuộc khác là Ford Everest hiện chưa rõ doanh số bán ra được bao nhiêu vì theo báo cáo của VAMA trong tháng 5 tổng doanh số của Ford Everest và Ford Explorer chỉ đạt 38 chiếc.

Mazda CX-5 2018.

Ở vị trí thứ 1, Mazda CX-5 vẫn cho thấy ưu thế của xe lắp ráp trong nước với doanh số bán ra lên tới 1055 chiếc. Thế hệ 2 Mazda CX-5 2018 chính thức ra mắt tại Việt Nam vào ngày 18/11/2017 với 3 phiên bản 2.0L 2WD, 2.5l 2WD và 2.5L AWD. Mazda CX-5 sở hữu thiết kế KODO mới nhất, công nghệ động cơ SkyActiv và hệ thống gầm bệ trọng lượng nhẹ. Nhờ phong cách trẻ trung và kích thước nhỏ, linh hoạt. Từ năm 2012 đến nay, Mazda CX-5 vẫn là một trong những mẫu crossover được ưa chuộng hàng đầu thế giới.

Chevrolet Trailblazer 2018.

Mẫu SUV 7 chỗ mới của Chevrolet được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc, thế hệ mới 2018 mới được kỳ vọng là sản phẩm chủ lực giúp hãng xe Mỹ đánh bại các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ trên thị trường hiện nay. Chevrolet Trailblazer có bốn phiên bản động cơ bao gồm : Trailblazer 2.8L 4x4 AT LTZ được trang bị động cơ Turbo diesel Duramax 2.8L 4 xy-lanh (I4) mang lại công suất cực đại đạt 197 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 500 Nm. Trong khi đó, cung cấp sức mạnh cho phiên bản 2.5L 4x2 MT LT là động cơ Turbo diesel Duramax 2.5L sản sinh công suất cực đại đạt 161 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 380 Nm.

SUV 7 chỗ Chevrolet Trailblazer được phân phối bởi các đại lý chính hãng của GM Việt Nam với mức giá ưu đãi trong tháng 6 là: 995 tỷ đồng cho phiên bản cao cấp nhất 2.8L 4x4 AT LTZ; hai phiên bản thấp hơn là 2.5L 4x2 AT và 2.5L 4x2 MT sẽ có giá bán lần lượt là 868 triệu và 809 triệu đồng; phiên bản 2.5L 4x4 AT sẽ có giá bán sao khi được ra mắt vào tháng 6/2018.

Các mẫu SUV/Crosser bán chạy nhất Việt Nam tháng 5/2018:

STT	Mẫu xe	Doanh số (chiếc)	Giá bán đề xuất (triệu đồng)
1	Mazda CX-5	1055	899 - 1019
2	Honda CR-V	700	963 - 1073
3	Mitsubishi Outlander	209	808 - 1100
4	Chevrolet Trailblazer	164	809 - 995
5	Nissan X-Trail	156	878 - 1013
6	Kia Sorento	141	799 - 949
7	Isuzu MU-X	47	899 - 990

Theo Nhật Nguyên (Dân Việt)

Siêu xe mới của Toyota sẽ mạnh gần 1.000 mã lực

Tại giải đua Le Mans 24H vừa diễn ra, Toyota xác nhận đang phát triển chiếc hypercar đầu tiên của hãng với sức mạnh lên đến gần 1.000 mã lực.

GR Super Sport Concept: hypercar đầu tiên của Toyota. Tại giải đua Le Mans 24H 2018, Toyota xác nhận sẽ sản xuất chiếc hypercar đầu tiên của hãng, sử dụng hệ dẫn động hybrid mạnh 986 mã lực.

Là một trong những hãng ôtô lớn nhất thế giới nhưng đến nay, Toyota chưa sản xuất một chiếc siêu xe thương mại nào. Tại giải đua Le Mans 24H mới đây, Toyota xác nhận rằng họ sẽ cho ra lò một chiếc siêu xe thực thụ có sức mạnh 986 mã lực.Dù không tiết lộ cụ thể nhưng hãng này gợi ý rằng mẫu siêu xe mới sẽ do bộ phận Gazoo Racing xây dựng dựa trên chiếc concept GR Super Sport ra mắt hồi đầu năm. Hiện tại, mẫu siêu xe này đang được phát triển và sẽ sử dụng hệ thống hybrid với công nghệ tối ưu hóa nhiên liệu siêu hiện đại.Nhiều khả năng, động cơ trên siêu xe mới cũng là động cơ của chiếc Toyota GR Super Sport Concept xuất hiện tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2018. Cụ thể, hệ dẫn động trên GR Super Sport là hệ động lực Toyota Hybrid System - Racing với động cơ 2.4L V6 tăng áp kép kết hợp với các mô-tơ điện. Khối động cơ này sản sinh công suất lên tới gần 1.000 mã lực. Theo ông Shigeki Tomoyama - Chủ tịch Toyota Gazoo Racing - mẫu siêu xe này sẽ là cỗ máy đặc biệt nhất mà Toyota từng sản xuất và mang đến trải nghiệm hiệu năng ấn tượng.Là chiếc hypercar mang kiểu dáng xe đua chuyên nghiệp, GR Super Sport sẽ hướng đến các đối thủ trực tiếp là các hypercar hybrid như Aston Martin Valkyrie, Mercedes-AMG Project One hay McLaren BP23.

Theo Thượng Tâm (Tri Thức Trực Tuyến)

Yamaha Exciter phủ carbon hơn 15 triệu đồng tại Việt Nam

Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 150 khác biệt nhờ dàn áo phủ carbon với tổng chi phí hơn 15 triệu đồng.

Vật liệu carbon rất phổ biến trên ôtô hoặc môtô cao cấp nhằm tiết giảm khối lượng. Vì lý do đắt tiền mà vật liệu này không phổ biến trên xe máy phổ thông, người dùng buộc tìm đến những xưởng độ ở bên ngoài. Độ carbon tại Việt Nam có 2 dạng, một là phủ lên bề mặt có sẵn và hai là đúc khuôn thành một chi tiết mới bằng carbon, thay cho chi tiết gốc.Chiếc Yamaha Exciter trong bài thuộc sở hữu của một biker Nha Trang, anh này chi số tiền hơn 15 triệu đồng với thời gian chờ gần 1 tháng cho việc phủ carbon toàn bộ dàn áo, như đầu xe, mặt nạ, bửng trước sau, chắn bùn trước, tay dắt...Theo anh Trần Hữu Quí - chủ xưởng carbon thực hiện chiếc xe này, công đoạn phủ carbon bao gồm đánh nhám, quét chất keo dính cho nền, phủ vảy, quét keo, đánh nhám, rồi tiếp tục đánh keo, đánh nhám và cuối cùng là đánh bóng. Trong đó khó nhất là phải tỉ mỉ, khéo léo ở công đoạn phủ vảy và đánh nhám.Độ carbon đang dần phổ biến tại Việt Nam, nhưng hiện tại số lượng thợ có tay nghề rất ít. Cách độ carbon dạng phủ phổ biến hơn là đúc khuôn, do đúc khuôn phức tạp và tốn kém chi phí hơn. "Chi phí phải bỏ ra có khi gấp 3 lần chiếc xe", anh Quí nói. Hiện ở Việt Nam thợ làm đúc khuôn carbon rất hiếm, chủ yếu là các chi tiết dễ, ít phức tạp.Ngoài dàn vỏ carbon, chủ nhân chiếc Exciter này cũng chi tiền lắp thêm nhiều đồ chơi. Phía sau loại bỏ chắn bùn và pát biển số. Chìa khóa thông minh smartkey.Loạt đồ chơi nổi bật có thể kể đến như đầu xe Luvias, mâm OZ Racing, phuộc trước up-side-down, tay phanh gale speed, tay côn TWM và cùm phanh sau Brembo.Đồng hồ mới, dạng kết hợp giữa đồng hồ vòng tua analog và màn hình hiển thị đa thông tin.Yamaha Exciter độ tiền triệu đến hàng trăm triệu không phải chuyện hiếm tại Việt Nam khiến xe độ dễ bão hòa về ý tưởng. Do vậy, nhiều biker Việt tìm đến những ý tưởng mới, ví dụ như carbon giúp chiếc xe bớt nhàm chán.

Theo Minh Toàn (Tri Thức Trực Tuyến)

Soi chi tiết `Ngôi vương` và `Dinh thự bay` mới của Mercedes

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa giới thiệu ra thị trường mẫu xe S-Class và mẫu xe siêu sang Maybach S 450 4MATIC mới. S-Class được coi là “Ngôi vương” trong phân khúc xe sang cỡ lớn, còn Maybach S 450 4MATIC xứng danh là “Dinh thự bay”.

Phẩm chất  tuyệt đỉnh của “ngôi vương”

S-Class mới với 2 phiên bản là S 450 L và S 450 L Luxury. Chỉ cần mở khóa đã nhận ra nâng cấp đáng chú ý đầu tiên của S-Class. Đó chính là cụm đèn trước với công nghệ MULTIBEAM. Sự thay đổi thiết kế của cụm đèn, lưới tản nhiệt, cản trước giúp phần đầu xe của S-Class trở nên thanh thoát, thon gọn và sắc sảo. Chủ nhân cũng sẽ  dễ bị “hớp hồn” bởi  cụm đèn hậu được chia ra thành 3 tầng với hiệu ứng “vệt sáng” phản quang như những viên pha lê đẹp mắt.

Sự khác biệt của “ngôi vương” còn nằm ở khoang nội thất với không gian mở nhờ việc bố trí thông minh các cụm điều khiển và các vật liệu cao cấp như da, gỗ, hợp kim nhôm. Phiên bản S 450 L nội thất bọc da cao cấp, ốp gỗ bóng; phiên bản S 450 L Luxury  bọc da Nappa thượng hạng, ốp gỗ Piano lacquer màu đen.

Thiết kế tay lái hoàn toàn mới với 3 chấu hình chữ V mạ chrome, bố cục phím điều khiển tinh gọn, cùng công nghệ Control/Speed Limit đã được tích hợp trên tay lái… mang đến sự thỏa mái, tự tin và tiện cho người lái… Lần đầu tiên, toàn bộ giao diện thông tin và kết nối trên S-Class đều hiển thị bằng tiếng Việt.

Nút điều khiển cảm ứng trên tay lái, sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi và kết nối Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống dẫn đường & GPS tích hợp bản đồ 3D sống động và trực quan độc quyền cho Việt Nam, hệ thống hỗ trợ tầm nhìn cũng như khả năng truy cập Internet ngay trên xe…đều mang đến những tiện ích đỉnh cao.

Ghế sau trên S-Class được trang bị gói Chauffeur Package và các tiện ích giải trí tân tiến và “đỉnh”  hơn . Trong khi đó, hệ thống đèn viền giúp hành khách có thể thư giãn thị giác tùy theo tâm trạng. Còn thính giác sẽ được chiều chuộng với chất lượng âm thanh từ hệ thống vòm Burmester® High-End 3D 26 loa công suất 1590 watt (S 450 L Luxury), khướu giác thì được chăm sóc bởi hệ thống AIR-BALANCE với bộ lọc không khí cùng chức năng ion hóa oxy và  ùy chọn các loại hương nước hoa hảo hạng được điều chế độc quyền bởi chuyên gia mùi hương Marc vom Ende.

Chưa hết, xúc giác sẽ được massage 6 chế độ, kết hợp với hệ thống sưởi tạo ra hiệu ứng chườm đá nóng. Sở hữu S-Class cũng đồng nghĩa với việc sở hữu một spa di động.

S-Class với động cơ mạnh hơn, hộp số tốt hơn, tăng tốc nhanh hơn và nhiều chế độ vận hành thú vị làm bất kỳ ai cũng có thể bị  “cám dỗ”. Động cơ V6 tăng áp kép mới 367 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm ngay từ vòng tua máy 1.600 vòng/phút, giúp xe bứt tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 5,4 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với phiên bản S 400 L trước. Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC giúp việc lên xuống số nhanh chóng và mượt hơn, đồng thời cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Đồng hồ hiển thị lực ly tâm và đơn vị G-Force kiểm soát được quán tính và gia tốc của chiếc xe, bảo đảm chiếc xe vốn đã êm sẽ còn êm hơn nữa. Người lái còn khám phá ra nhiều “tính cách” đặc biệt khác của chiếc sedan hạng sang. Tất cả đều hướng đến một chiếc S-Class thú vị và giàu cảm xúc, kể cả ở vị trí lái.

Maybach S 450 4MATIC xứng danh “dinh thự bay”

Mercedes-Maybach S 450 4MATIC sở hữu toàn bộ tính năng đáng giá ở trên từ S-Class mới, nhưng vẫn có những giá trị riêng của mình. Ở phía trước, bên cạnh cụm đèn MULTIBEAM và lưới tản nhiệt cỡ lớn, cản trước mới có thiết kế liền khối với khung chrome ôm trọng hai hốc gió. Ký tự MAYBACH cũng được đính đầy tinh tế lên lưới tản nhiệt. Mâm xe 20 inch đa chấu kép cách điệu tinh tế thay cho loại 19 inch đa chấu đơn trước đây.

Khoang nội thất sử dụng da Nappa Exclusive được chế tác thủ công. Bảng điều khiển trung tâm được đính đồng hồ cơ học phong cách cổ điển, chế tác bởi hãng đồng hồ danh tiếng IWC. Cửa sổ trời siêu rộng với kính đổi màu MAGIC SKY CONTROL tương tự trên những phi cơ hiện đại.

Khoang hành khách rộng rãi với 2 ghế thương gia siêu rộng, có thể ngả tối đa về phía sau lên đến 43,5°, tích hợp đệm đỡ bắp chân, đỡ chân điều chỉnh điện cùng chức năng massage 6 chế độ, bao gồm 2 chế độ massage chườm đá nóng. Xe còn được trang bị bộ bàn làm việc với cơ cấu gập thông minh, tiện lợi.

Hành khách cũng có thể nâng ly cho những khoảnh khắc đáng nhớ với 2 ly champagne bằng bạc được chế tác thủ công bởi Robbe & Berking cùng những giọt rượu quý lấy từ hộc lạnh phía sau. Khi những giá trị riêng này kết hợp với nền tảng công nghệ cấp tiến của S-Class, Mercedes-Maybach S 450 4MATIC đã tái lập chuẩn mực mới về xe siêu sang. 

Ra mắt S-Class và mẫu xe siêu sang Maybach S 450 4MATIC mới

Theo An Nhiên (Cafeauto.vn)