10 công nghệ làm thay đổi thế giới ôtô

Từ dây an toàn tới hệ thống lái tự động, những công nghệ này đã giúp ngành công nghiệp xe hơi phát triển mạnh mẽ như hiện nay.

Dây an toàn là phát minh giúp cứu sống nhiều mạng người nhất trong lĩnh vực xe hơi. Mặc dù có nguồn gốc từ máy bay, dây an toàn ba điểm đang sử dụng hiện nay chỉ xuất hiện trên xe hơi từ năm 1958, thời điểm Volvo trang bị dây an toàn cho chiếc P220 Amazon.Chiếc xe đầu tiên sử dụng túi khí cho người lái là Oldsmobile Toronado năm 1973. Tuy nhiên, đây chỉ là hệ thống túi khí cơ bản hoạt động không ổn định nên Oldsmobile chỉ sản xuất 1.000 chiếc dù là phụ kiện lắp thêm giá 250 USD. Túi khí “hiện đại” đầu tiên xuất hiện năm 1981 trên chiếc Mercedes-Benz S-Class mới. Kể từ đó, bộ phận này liên tục được cải tiến.Cũng giống đai an toàn, hệ thống cân bằng điện tử (ESP) là phát minh quan trọng cho xe hơi. ESP được tạo ra một cách tình cờ vào năm 1989. Khi đó, kỹ sư Frank Werner Mohn của Mercedes-Benz sau khi mất kiểm soát với chiếc E-Class (W124) nảy ra ý tưởng sử dụng cảm biến phanh ABS theo dõi tốc độ từng bánh xe để có thể phanh chủ động.            Năm 1992, Mercedes-Benz hợp tác với Bosch bắt đầu phát triển hệ thống cân bằng điện tử trên các mẫu xe của hãng. Mercedes CL 600 là mẫu xe đầu tiên được trang bị công nghệ này. Kể từ tháng 11/2011, tất cả xe bán ra tại châu Âu đều phải có ESP.Hệ thống trợ giúp phanh khẩn cấp tự động đầu tiên xuất hiện trên xe Volvo cách đây gần thập kỷ. Khi đó, công nghệ này sử dụng camera laser hồng ngoại chỉ thị cho xe tự phanh ở tốc dộ dưới 30 km/h nhằm tránh (hoặc hạn chế) va chạm. Hệ thống liên tục được cải tiến, các mẫu xe Mercedes-Benz E-Class và S-Class hiện nay có thể tự phanh ở tốc độ 200 km/h, kết hợp dữ liệu camera tốc độ tầm xa với camera 3 chiều phát hiện người đi bộ.Chức năng chính của điều khiển hành trình thích ứng là ngoài duy trì tốc độ ổn định, có thể tăng tốc và phanh dựa theo tình hình giao thông phía trước. Hệ thống sử dụng radar tầm xa và camera gắn ở cản trước và trên gương chiếu hậu bên trong. Công nghệ này là nền tảng cho hệ thống lái xe tự động.Hệ thống lái xe tự động đang được phát triển mạnh mẽ. Một số mẫu xe cao cấp như Audi, BMW, Mercedes-Benz, Tesla và Volvo đã được trang bị công nghệ này. Audi A8 được xem là mẫu xe có khả năng lái tự động nâng cao ở mức 3 không cần tương tác của người lái khi di chuyển ở tốc độ 60 km/h.Mặc dù được kỹ sư người Đức Rudolf Diesel phát minh năm 1883, động cơ diesel được sử dụng lần đầu năm 1936 trên chiếc Mercedes-Benz 260 D. Kể từ đó, động cơ diesel liên tục được cải tiến và có thêm tính năng tăng áp vào những năm 80, giúp tăng đáng kể công suất và hiệu quả hoạt động. Ngày nay, tuy bị xem lạc hậu nhưng một số nhà sản xuất xe hơi vẫn đầu tư hàng triệu USD cải tiến công nghệ này.Mercedes-Benz giới thiệu hệ thống “lái cả bốn bánh” (4WS) đầu tiên trên mẫu xe quân sự VL 170 vào năm 30 thế kỷ trước. Mẫu xe dân dụng đầu tiên sử dụng hệ thống này kết hợp với điều khiển điện tử là chiếc Honda Prelude đời 1988. Hệ thống “lái cả 4 bánh” loại trừ hiện tượng quăng đuôi xe ra phía ngoài bằng biện pháp bẻ lái hai bánh sau vào phía trong (cùng chiều với hướng lái của hai bánh trước), giúp xe chạy ổn định mà không phải hy sinh tốc độ.Chiếc ôtô đầu tiên được lắp hệ thống điều hòa là Packard 120 năm 1939. Tuy nhiên, thời điểm đó hệ thống này vẫn tồn tại nhiều nhược điểm như cồng kềnh và chỉ có công tắc tắt và mở. Theo thời gian, hệ thống điều hòa Hệ dẫn động AWD xuất hiện lần đầu trên chiếc Jensen FF năm 1966 do Ferguson Formula sản xuất, phân bổ 37% mô-men xoắn cho cầu trước và 63% cho cầu sau. AWD rất cần thiết khi di chuyển trên các cung đường lầy lội.

Theo Gia Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)

Dân chơi xe máy: Sắm cả dàn biển tứ quý, ngũ quý

Ở Việt Nam, những chiếc xe máy biển khủng không còn xa lạ. Nhiều người quan niệm đã là xe đẹp thì biển cũng phải đẹp. Và giá trị của những chiếc xe biển đẹp này trở nên đắt giá hơn rất nhiều.

Nhiều chủ xe không tiếc tiền để chiếc xe của mình được khoác tấm biển siêu đẹp. Thậm chí, đã có không ít tay chơi còn sưu tập cả dàn xe biển số tứ quý, ngũ quý mà khi thấy ai cũng  phải thán phục, ao ước.

Mới đây, cộng đồng mạng xôn xao về một chủ nhân sinh sống tại Tây Ninh sở hữu cùng lúc 3 mẫu xe mang biển ngũ quý 3 và 4 siêu độc khiến không ít người thèm thuồng. Cụ thể, chiếc tay ga Yamaha và xe số hiệu SYM đều chung biển ngũ quý 4 và chiếc tay ga Honda mang biển ngũ quý 3.Tất cả các mẫu xe "biển khủng" này đều thuộc sở hữu của một đại gia sống tại Tây Ninh.Cách đây không lâu, một chàng trai 9x tại Bắc Ninh rao bán dàn xe máy gồm 5 chiếc Honda Dream II mang biển 'tứ quý' với mức giá lên đến 50.000 USD (khoảng 1,13 tỷ đồng) trên mạng xã hội gây xôn xao dư luận.Mức giá này được giới thạo xe đánh giá có tính khả thi hơn so với chiếc Dream II đầu máy 51 từng rao bán hơn 1 tỷ tại Sài Gòn. Vì thực tế, dàn xe trên có tất cả 5 chiếc, chiếc nào cũng sở hữu biển Tứ quý (6666, 8888, 9999). Thậm chí, người mua cả dàn xe còn được tặng thêm một chiếc Dream với biển sảnh cực chất “san bằng tất cả 6789”.Trong số dàn xe bán ra, có ba chiếc biển tứ quý 9 một con số mang nhiều ý nghĩa mà dân chơi xe nào cũng muốn sở hữu. Theo dân gian thì số 9 chính là con số của sự an lành, hạnh phúc và thuận lợi. Đây chính là con số tượng trưng cho sự vĩnh cửu, viên mãn tròn đầy.Được biết, để có được những chiếc xe máy "biển độc" này, anh chàng 9x tại Bắc Ninh đã mắt nhiều năm sưu tầm và cũng bỏ ra không ít tiền bạc. Đáng chú là lầ tất cả những chiếc xe này đều mang biển Hà Nội. Dàn xe Dream này từng được nhiều dân chơi săn lùng trả giá trên 100 triệu đồng, thậm chí có chiếc lên tới trên 150 triệu đồng/chiếc, nhưng anh không bán.Một dân chơi tại Cần Thơ là người rất chịu chơi khi sở hữu 3 xe Honda SH mang biển tứ quý 1. Nếu chiếu theo độ hot trên thị trường, giá trị của cả 3 chiếc sẽ lên tới khoảng 2 tỷ đồng.Dàn SH mang biển ngũ quý 1 và 2 khiến nhiều người xuýt xoa.Không chỉ sở hữu biển đẹp, những chiếc SH nhập khẩu này còn được chủ nhân “lên đời” với vô số đồ chơi hàng hiệu. Cụ thể, chiếc SH 150i biển ngũ quý 2 được trang bị pô SH300i, chiếc SH màu xanh lá tứ quý 6 được trang bị pô Z1000 hầm hố, còn chiếc tứ quý 8 được trang bị pô 4Road mạnh mẽ.Dàn Honda SH đều sở hữu những chiếc biển tứ, ngũ quý khá đẹp mắt.Dàn xe Honda SH biển “khủng” tụ tập cùng những chiếc tay ga đắt tiền khác.Cả 3 chiếc SH “tông xuyệt tông” trong màu trắng muốt và có biển số khá đẹp.Thêm bộ ba xe khác nhau nhưng đều chung một đặc điểm là sở hữu những biển số tứ quý siêu khủng, đặc biệt là chiếc Honda Wave nằm giữa biển tứ quý 9 - cứu tử.Dàn xe SH của một chủ sở hữu tại TP.HCM được xếp nổi bật với các biển tứ quý 6, 8. Đi kèm với đó là những chiếc Vespa cũng sở hữu những biển số siêu khủng không hề thua kém như biển tứ quý 2, 3 và 6.

Theo Anh Tuấn (VietNamNet)

Suzuki Burgman Street 125 sắp lên kệ, giá tầm 23 triệu đồng

Xe tay ga mới Suzuki Burgman Street 125 vừa rò rỉ hình ảnh chạy thực tế cho thấy sẽ sớm được lên kệ, cạnh tranh với các đối thủ từ Honda, Vespa.

Các nguồn tin cho biết, mẫu xe tay ga Suzuki Burgman Street 125cc vừa được bắt gặp chạy thực tế trên đường ở Gurgaon, Ấn Độ và được chụp lại bởi một người sử dụng YouTube tên là Yatharth Chauhan.

Burgman Street 125 chạy thử cho thấy sẽ sớm ra mắt.

Mẫu xe tay ga này trước đó đã được trình diện tại triển lãm xe 2018 Auto Expo vào tháng 2/2018. Hình ảnh chạy thực tế lần này được cho là thực hiện trong một chương trình truyền hình giới thiệu về Burgman Street để chuẩn bị cho ngày lên kệ chính thức của xe ở Ấn Độ.

Suzuki Burgman Street trình diện tại 2018 Auto Expo.

Về mặt thiết kế, Suzuki Burgman Street không giống với bất kỳ mẫu xe tay ga nào cùng phân khúc đang được bán tại Ấn Độ. Xe trang bị đèn pha LED, kính chắn gió phía trước.

Đèn pha LED.

Chiều dài tổng thể của xe là 1.884 mm, rộng 661 mm, và cao 1.163 mm. Đây được cho là thành viên nhỏ nhất trong gia đình xe tay ga Suzuki Burgman, bao gồm các thành viên như Burgman 650, Burgman 400, và Burgman 200.

Kính chắn gió trước.

Sức mạnh xe đến từ bộ động cơ đơn xy-lanh, dung tích 124.3cc, làm mát bằng không khí, đi kèm với hộp số vô cấp CVT. Động cơ này cũng tương tự với Access 125. Các thông số đầu ra chính xác hiện vẫn chưa được phía Suzuki tiết lộ.

Phanh đĩa trước.

Tuy nhiên, nếu giống như Access 125 thì rất có thể động cơ trên Burgman 125 sẽ có công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men cực đại đạt 10.2 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Sàn để chân rộng.

Như thông tin chia sẻ từ phía Suzuki tại Auto Expo, Suzuki Burgman Street có phuộc treo lồng phía trước và giảm xóc thủy lực phía sau. Phanh trước loại phanh đĩa và phanh sau loại đùm, có hệ thống liên kết phanh (CBS). Lốp xe loại không săm có bánh trước cỡ 90/90-12 54J, bánh sau cỡ 90/100-10 54J.

Hệ thống treo thủy lực phía sau.

Suzuki chưa công bố ngày chính thức đưa Burgman Street lên kệ. Trước đó công ty chỉ cho biết sẽ tung ra trong năm nay. Một báo cáo từ tháng 4/2018 tiết lộ, rất có thể Burgman Street sẽ chính thức ra mắt vào cuối tháng 6 này.

Các đường nét thể thao.

Xét về vị trí xếp hạng, Burgman Street được đánh giá ngồi ở chiếu trên so với Suzuki Access 125. Giá xe dự kiến dao động từ 65.000 – 70.000 RS (21,6-23,3 triệu VNĐ) tại thị trường Ấn Độ. Các đối thủ của Suzuki Burgman Street 125 sẽ là TVS Ntorq, Honda Activa 125, Vespa 125, Aprillia SR 125 và Honda Grazia.

Đèn hậu lớn.

Nếu so với thị trường Việt Nam, Burgman Street 125 cùng phân khúc với các xe ga như Honda Air Blade, Yamaha NVX 125. Tuy nhiên, giá dự kiến như Burgman Street lại rẻ hơn rất nhiều.

Cụm đồng hồ kiểu kỹ thuật số.Hộc đựng đồ và móc treo đồ phía trước.Suzuki Burgman Street 125 không trộn lẫn với mẫu xe nào cùng phân khúc.

Theo Vân Long (Dân Việt) 

Suzuki Swish 2018 giá từ 2.900 USD

Mẫu xe ga 125 phân khối mới tăng tính tiện dụng, bổ sung công nghệ, bán ra hai phiên bản tại Nhật.

Suzuki Swish 2018 phát triển phong cách đường phố, thiết kế thể thao, định vị cao hơn người anh em Address. Suzuki hướng Swish đến tính tiện dụng và khách hàng trẻ. Xe nhỏ gọn để di chuyển thoải mái trong phố đông, Swish nặng 114 kg.

Suzuki Swish 2018 bản tiêu chuẩn.

Swish 2018 trang bị động cơ SEP (Suzuki Eco Performance) 125 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 9,4 mã lực ở vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Sàn để chân rộng, hộc đồ dưới yên rộng với sức chứa mũ bảo hiểm cả đầu, tích hợp cổng sạc USB. Đèn pha LED. Bản đặc biệt Swish Limited bổ sung thêm tấm chắn gió bản vệ tay, sưởi tay nắm. Bảng đồng hồ LCD toàn phần.

Mẫu xe ga 125 phân khối dùng cặp vành 10 inch, kết hợp với lốp không săm kích thước 100/90. Giảm xóc trước kiểu ống lồng, giảm xóc sau lò xo giảm chấn với 3 mức điều chỉnh. Trang bị an toàn với phanh đĩa đơn 200 mm ở bánh trước.

Suzuki Swish 2018 bản Limited.

Tại Nhật Bản, Suzuki Swish 2018 giá từ 2.900 USD bản tiêu chuẩn, bản Limited giá 3.000 USD. Theo kế hoạch, Suzuki Swish 2018 sẽ bán ra thị trường Thái Lan trong nửa cuối năm 2018.

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)

Chính phủ Đức yêu cầu Mercedes

Thể hiện lập trường cứng rắn, Chính phủ Đức vừa yêu cầu tập đoàn Daimler triệu hồi số lượng lớn xe Mercedes-Benz có lượng phát thải gây ô nhiễm môi trường cao hơn thông số công bố.

Daimler bị Chính phủ Đức yêu cầu triệu hồi một số lượng lớn xe Mercedes-Benz sử dụng động cơ diesel - Ảnh minh hoạ

Số lượng xe Mercedes-Benz mà Daimler bị yêu cầu triệu hồi lên tới 774.000 chiếc tại thị trường châu Âu. Đây là những dòng xe được xác định sử dụng động cơ diesel có lượng phát thải khí NOx trên thực tế cao hơn so với công bố chính thức.

Cơ quan chức năng Đức cho rằng Daimler đã sử dụng các phần mềm kiểm soát khí thải bất hợp pháp trên một số dòng sản phẩm trong quá trình sản xuất. Bởi vậy, bộ Giao thông Vận tải Đức đã yêu cầu hãng xe này thực hiện triệu hồi xe ngay lập tức đối với các xe sử dụng loại thiết bị này, kèm cảnh báo mức phạt lên tới 4,4 tỷ USD.

Để khắc phục vấn đề này, Daimler sẽ phải nâng cấp phần mềm động cơ của mẫu Mercedes-Benz Vito sử dụng động cơ diesel 1,6 lít của Renault. Trong khi đó, một số mẫu GLC và C-Class động cơ diesel sẽ phải được cài phần mềm mới.

Bên cạnh đó, Daimler cũng đang cân nhắc việc kháng cáo và có thể nhờ tới sự can thiệp của toà án để đảo ngược quyết định này.

Theo Minh Quang (CAND Online)

Hé lộ đại gia Việt bí ẩn `xuống tiền` mua siêu xe Lamborghini Urus

Đó là thông tin được một đại gia chơi xe có tiếng tại Việt Nam chia sẻ về việc tậu siêu SUV Lamborginini Urus đầu tiên về Việt Nam.

Đại gia Hà thành này từng sở hữu nhiều siêu xe triệu đô như McLaren 650S Spider, Rolls-Royce Ghost Series II, xe điện Tesla Model X, Ferrari California độ Hamann độc nhất Việt Nam cho tới "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard hay của hiếm Range Rover độ LUMMA màu đen nhám khá nổi tiếng. Trên trang cá nhân của mình vị đại gia này còn hé lộ việc đặt cọc siêu xe Lamborghini Urus và cho biết phải chờ đợi khá lâu xe mới về Việt Nam.

Dòng chia sẻ hé lộ về việc tậu siêu SUV Italia của đại gia Hà thành.

Nhưng chừng ấy những siêu phẩm sẽ lu mờ nếu như siêu SUV cực mạnh Lamborghini Urus đầu tiên được rước về Việt Nam. Điều này trở thành hiện thực sẽ khiến giới chơi xe thế giới thêm một lần nữa ngả mũ về độ chịu chơi của người Việt.

Về thiết kế, Lamborghini Urus là sự pha trộn giữa Aventador và Huracan trong hình hài của một chiếc SUV. Xe sở hữu bộ vành cỡ lớn với kích thước tới 23 inch. Lực hãm "siêu bò" Italia đến từ bộ phanh gốm-carbon CCB tiêu chuẩn, với đĩa phanh 440x40 mm ở trước và 370x30 mm ở sau.

Với Urus, động cơ tăng áp lần đầu được sử dụng trên một mẫu Lamborghini. Máy V8 tăng áp kép, dung tích 4 lít, có công suất 650 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 850 Nm tại 2.250-4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp. Với động cơ này, Lamborghini Urus nhập về Việt Nam sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 90%. Được biết mức giá của siêu xe này tại thị trường nước ngoài khởi điểm từ 200.000 USD.

Siêu SUV Lamborghini Urus.

Động cơ này được phát triển riêng biệt, không giống với động cơ V8 đang sử dụng trên các sản phẩm của tập đoàn Volkswagen như Bentley Continental và Flying Spur. Lý do cho việc sử dụng động cơ tăng áp là Urus cần lực mô-men xoắn lớn ở vòng tua thấp, đặc biệt là khi đi off-road.

Xe trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng ở mọi chế độ lái, làm tăng hoặc giảm chiều cao của gầm xe tùy thuộc vào các điều kiện địa hình và ý muốn của người lái. Chế độ Strada thích nghi với tốc độ nhằm làm tăng sự thoải mái, trong khi ở chế độ Sport giảm chiều cao gầm xe xuống mọi lúc nhằm bảo đảm sự ổn định và độ bám đường. Chế độ Corsa tiết chế độ nghiêng thân xe bằng hệ thống ổn định độ nghiêng thân xe cơ điện thích ứng.

Theo Nam Dương (Người Đưa Tin)

Lộ ảnh nóng loạt xe sang trong hành trình siêu xe xuyên Việt của ông Đặng Lê Nguyên Vũ

Bằng những hình ảnh và slogan khác nhau gắn trên những chiếc xe của mình, ông Đặng Lê Nguyên Vũ dường như đang muốn đưa thương hiệu cà phê Trung Nguyên phủ sóng mạnh hơn trong nước.

Những chiếc xe trong đoàn hành trình xuyên Việt mang tên "Hành trình từ trái tim" của ông Đặng Lê Nguyên Vũ - chủ cà phê Trung Nguyên được dán decal, sẵn sàng trước ngày lên đường.

Bộ ba SUV gồm 2 chiếc Land Rover Range Rover và 1 chiếc Toyota Fortuner xuất hiện "nhá hàng" trên phố với hình ảnh thương hiệu cà phê và câu slogan đanh thép trên thân xe.

Bên phải thân xe dán tên hành trình và dòng slogan "Lập chí vĩ đại - Khởi nghiệp kiến quốc" cùng website riêng tên là hanhtrinhlapchividai (Hành trình lập chí vĩ đại).

Bên dưới dán một dải màu nâu đậm chất cà phê và dòng chữ vàng tương phản "Cà phê năng lượng - Cà phê đổi đời". Trước kính lái có dòng chữ "The no.1 coffee" (Cà phê số 1).

Tên hành trình, slogan, website và những câu nói quảng bá thương hiệu cafe xuất hiện trên thân và kính xe Range Rover.

Ông Vũ không dùng từ "đam mê" cho hành trình với hàng loạt chiếc xe sang, siêu sang và siêu xe mà sử dụng những câu nói mang tính quảng bá sản phẩm và chạm vào cảm xúc. Tại thời điểm này, "cà phê Trung Nguyên" cũng là một cụm từ khoá được tìm kiếm khá nhiều trên Internet.

Những chiếc xe mang hình ảnh Trung Nguyên sẽ xuất hiện trong chặng hành trình hàng ngàn km từ TP. HCM đến Hà Nội như một cách để đưa thương hiệu này tiếp cận sâu hơn tới mọi miền tổ quốc và thậm chí có thể mang tầm thế giới.

Phong cách xe sang chục tỷ độ ống thở dường như chỉ có duy nhất ông Vũ tại Việt Nam dám chơi.

Không ít những sự kiện siêu xe hay những chiếc xe độ độc đáo tại Việt Nam đã được truyền thông phương Tây quan tâm và đưa tin.

Ngay cả phong cách chơi xe khá dị của ông Vũ cũng từng được giới mộ điệu nước ngoài phải trầm trồ. Những chiếc Bentley Bentayga và Range Rover tiền tỷ tới cả chục tỷ đồng được vị đại gia cà phê mổ xẻ không thương tiếc để độ ống thở. Nhiều chiếc xe siêu sang và siêu xe được chơi theo cặp với màu sắc chủ đạo là trắng và bạc.

Theo nguồn tin của giới thạo xe, sẽ có khoảng 30 chiếc gồm cả siêu xe và xe sang tham dự hành trình xuyên Việt lần này. Gương mặt nổi bật nhất là Bugatti Veyron hàng độc tại Việt Nam, sau đó đến một số chiếc Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Bentley, Land Rover và có thể cả Porsche, Mercedes-Benz cũng tham gia.

Một số hình ảnh khác của đoàn xe dán decal diễu hành trước ngày lên đường:

Theo Đức Khôi (Trí Thức Trẻ)